开车戴什么颜色太阳镜好 开车太阳镜怎么选
太阳镜是夏天非常常见的一种防晒遮光必备产品，夏天的太阳光非常强烈，很容易刺激人的眼睛，太阳镜可以阻挡太阳光线对眼睛的伤害，深受大家的欢迎与喜爱，那么开车戴什么颜色太阳镜好？开车太阳镜怎么选？
开车戴什么颜色太阳镜好
一般而言，开车宜佩戴茶色和灰色眼镜。
吸光效果较好的浅灰色镜片*适合开车族。因为灰色能融入各种光谱，不会改变基本色谱，对色彩和亮度的影响不大。其次是墨绿色。茶色、黄色的镜片有提高亮度的作用，物体颜色失真*小，适合重庆、北京等多雾、多尘城市。而在武汉，戴这类颜色的太阳镜容易产生眩光，并不适宜。很多女孩子喜欢的粉红、紫色镜片，会改变颜色、光谱，开车时不宜戴。
开车太阳镜怎么选
有品牌的**太阳镜好!
一般来说，配戴太阳眼镜除了起时髦、摆酷之外，其实*重要的还是保护的作用。所以对镜片质量要求比较严格。选择和配戴劣质太阳镜，会伤害眼睛，损伤视力。水货太阳镜对着灯光时，镜片表面有气泡。
价格：镜片质量优良的太阳镜价格应该不会太便宜，好的太阳镜在200元以上。所以不要贪图便宜而购买一大堆花花绿绿的太阳镜，这样的太阳镜在配戴时往往是非常不舒适的，不是颜色失真，就是镜片易磨损。
试戴：到自然光下试戴太阳镜。*好是选择在一天中光线比较强烈的时候，走到眼镜店的外面来试戴太阳镜。看地面不能有凹凸不平感，物体不能变形。
感觉：镜框的美观固然重要，但镜片的视觉舒适程度和镜架配戴的舒适程度更重要，不能戴着有头晕、眼发胀的感觉。
戴太阳镜头晕怎么回事
镜片弧度过大
人体的眼球角膜带有一定的弧度，太阳镜的镜片也有一定的弧度，当两者的弧度平行或者是比较接近的时候，不会产生额外的光度，这种情况不会造成头晕，但是当太阳镜的镜片弧度过大，戴在眼镜前面的时候会导致额外的屈光度，这种情况就会导致出现头晕的症状。因此，*好不要选择镜片弧度太大的太阳镜。
配戴方法错误
太阳镜可以遮阳，人体戴上太阳镜之后，会减少透光量的进入，而且瞳孔也会自然扩大，如果在光线不足的地方还戴着太阳镜的话，会加大眼睛的调节力度，眼睛很容易疲劳，长期配戴会加重眼睛的疲劳，人体也会感觉头晕。因此，在室内或是阴凉处*好将太阳镜取下来，同时配戴太阳镜的时间不要太长，这样可以缓解头晕的情况。
度数过高
近视患者在购买近视太阳镜的时候，由于验光不是很准确，造成眼镜的度数高于自己的实际度数，这种情况也会使人感到头晕。因此，对于戴近视太阳镜的人士而言，准确验光很有必要。
镜脚板太紧
如果太阳镜的镜脚板太紧，鼻托的部位就会感到不适，进而会产生压迫感，这种情况人体也会感觉到头晕。这种情况造成的头晕，我们只需要拧松眼镜腿和镜框交界地方的螺丝就可以了。
镜片不合格
太阳镜的镜片不合格，屈光度会出现超标的现象，或是镜片的表面不光滑，甚至会出现气泡等现象，当眼睛注视外界物体时就会产生扭曲、变形，使眼球酸胀，导致头昏、眼花、恶心、食欲下降、健忘、失眠等视力疲劳症状。因此，为了防止出现头晕的现象，*好到专业的光学眼镜店及正规的商店购买太阳镜。
不同颜色太阳镜的使用
驾车时，*适宜佩戴茶色太阳镜
茶色镜片可吸收光线中的紫、青色，能几乎吸收****的紫外线和红外线，能挡住平滑光亮表面的反射光线，戴眼镜者仍可看清细微的部分，是驾车人的理想选择。所以，对于驾车一族来说，一定不能少了这么一款专业的驾驶太阳镜。
出游时，灰色和绿色为佳
为出游而设计的太阳镜镜片基本上是塑胶材质经染色制成的。同一块镜片上，上深下浅。此时，太阳镜的镜片应该能穿过30%的可见光线，以灰色和绿色为*佳，因为这些相对柔和的色彩，在看外面景物的时候不会变色，而且还可抵御紫外线的照射，保证视物清晰度为*佳状态，透过外界物体颜色的变化也*小。
户外运动时，挑专业偏光太阳镜
在进行海上或滑雪等户外运动时，戴的太阳镜一定要具备遮挡强光的功能，比如说偏光镀膜的太阳镜。为了过滤太阳照在水面、陆地或雪地上的平等方向的刺眼光线，镜片上被加入垂直方向的特殊涂料，可将外界凌乱的放射光、散射光、水波光过滤成柔和的直线光，让它们不再对眼睛造成伤害。专业偏光太阳镜适合户外运动如海上活动、滑雪或钓鱼时使用，但一般日常生活，尤其是在开车时，并不适用，因它反而会让你看不清楚。
阳光下适合带35%深度的太阳镜
太阳眼镜的颜色按深度分为4种，分别是15%、35%、50%和70%。15%的深度*浅，适合室内佩戴，尤其对于眼睛有度数的人，可避免取下和戴上的麻烦;35%的深度，适合在室外的阳光下使用;50%深度的太阳镜，可在烈日下或海边佩戴;而深度达70%的太阳镜在日常生活中不常用，一般都是电焊工等专业人员所用。
